La puissance hydraulique maîtrisée au millimètre près
Le point fort du frein VTT Sram Code RSC 4 pistons réside dans son architecture interne pensée pour la performance pure. Le levier intègre la fameuse came SwingLink qui réduit la course morte des plaquettes. Dès l'entame du freinage, le contact est franc sans pour autant bloquer la roue de manière intempestive.
Une modulation exceptionnelle qui transforme chaque trajectoire technique en un moment de pur plaisir.
Personnalisation avancée de la garde et du contact
Chaque pilote possède une morphologie unique, c'est pourquoi ce modèle intègre deux molettes de réglage manuel. Vous pouvez ajuster l'écartement du levier par rapport au cintre ainsi que le point d'attaque des plaquettes. Cette ergonomie sur mesure élimine les crampes lors des sessions prolongées en bike park.
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