Analyse technique de la chaîne de transmission DID 428 VX
Destinée aux mécaniciens pointus et aux motards soucieux de la cinématique de leur machine, la chaîne DID 428VX x 148 ZB se distingue par sa rigidité structurelle accrue. L'acier fortement allié utilisé pour la fabrication des plaques subit un traitement thermique de pointe, augmentant la charge de rupture et limitant l'allongement initial. Ce kit de transmission est configuré en pas 428 avec une longueur précise de 148 maillons, idéale pour les bras oscillants allongés ou les rapports de transmission spécifiques.
Rendement mécanique et réduction des pertes par frottement
La géométrie spécifique des joints X-Ring réduit la friction par rapport aux joints O-Ring traditionnels, libérant ainsi le couple moteur disponible à la roue arrière.
Cette optimisation technique permet un enroulement plus fluide autour du pignon de sortie de boîte et de la couronne. Les pertes d'énergie par frottement visqueux sont minimisées, garantissant une réponse instantanée à la poignée de gaz, que ce soit sur une moto de route de moyenne cylindrée ou un trail soumis aux exigences de la poussière.
Composants inclus dans le pack
- 1x Chaîne DID 428VX de 148 maillons ouverts
- 1x Maillon de fermeture à riveter type ZB
- Graisse d'assemblage haute performance
L'installation par rivetage via l'axe ZB garantit l'absence de point faible sur la boucle, assurant une parfaite homogénéité de la résistance mécanique lors des fortes contraintes de traction.
